Gumijasti transportni trakovi

Vrste gumijastih tekočih trakov in za kaj se uporabljajo

Ko pogledamo gumijaste transportne trakove, so na videz vsi zelo podobni. Vendar pa ima lahko vsaka različna specifikacija gumijastega transportnega traku posebne lastnosti, ki ustrezajo določenim aplikacijam, če so pravilno zasnovane in izdelane. Naslednji različni razredi gume sledijo standardu ISO 433.

Razred A – odporen proti obrabi
Guma, odporna proti obrabi, znana tudi kot razred A, se uporablja, kadar je transportni material zelo grob in abraziven ter povzroča prehitro obrabo gume s pasu. Poseben sistem čiščenja tekočega traku, kot so ščetke, strgala in/ali letve transportnega traku, lahko prav tako prispeva k obrabi transportnega traku.

Guma razreda A se uporablja, kadar bi pri uporabi tipov za splošno uporabo prišlo do prehitre obrabe tekočega traku. Čeprav je guma stopnje A dražja od gume za splošne namene, so lahko stroški pogostega odstranjevanja in nameščanja nadomestnih jermenov pretirani. Zato je morda bolj stroškovno učinkovito uporabiti gumo z večjo obrabo.

Primer, ko bi uporabili gumijasti trak stopnje A, bi bil na tekočem traku za železovo rudo. Železova ruda je zelo abraziven material in bi standardno gumo hitro obrabila. Guma razreda A bi tekočemu traku omogočila daljšo življenjsko dobo in daljši čas delovanja na tekočem traku.

Razred E - Prevod statične elektrike
Kot že ime pove, gumijasti transportni trak, ki prevaja statično elektriko, prevaja statično elektriko, ki nastane med transportom in transportnim postopkom, ter odvaja električni naboj - običajno v ozemljitveno pot.

Zmanjšanje isker zaradi statične elektrike je nujno v prisotnosti potencialno eksplozivnih materialov, kot so plini, tekočine, prah in prah, saj je nevarnost eksplozije lahko smrtonosna.

Običajna uporaba gumijastega jermena razreda E je v rafineriji aluminija. Aluminij lahko običajno odvaja odvečne elektrone, kar lahko povzroči kopičenje statične elektrike. Pasovi za prevajanje statične elektrike se uporabljajo za absorpcijo odvečnih elektronov in njihovo varno odvajanje.

Stopnja F - Ognjeodporna
Ognjevarni pasovi se običajno uporabljajo pri transportu segretih materialov. Guma ima naravne lastnosti, ki se lahko vnamejo in gorijo.

Gumijasti jermeni razreda F imajo dodane lastnosti, ki povečajo temperaturo vžiga in povečajo odpornost proti ognju.

Primeri uporabe gumijastih trakov razreda F so v podzemnih rudnikih, premogovnikih in elektrarnah. Če bi se gumijasti transportni trak zagozdil pod zemljo, bi bila nevarnost dima in zraka lahko smrtna, zato se za zmanjšanje tveganja običajno uporabljajo ognjevarni trakovi.

Delo v premogovnikih in elektrarnah vključuje toplotne procese. Ognjevarni trakovi pomagajo zmanjšati tveganje, da bi segreti proces povzročil vžig tekočega traku.

Razred M & N - splošni namen
Guma za splošno uporabo je najpogostejša vrsta gumijastega transportnega traku in se uporablja, kadar posebne lastnosti niso potrebne za uporabo.

Guma razreda N je nižje kakovosti v primerjavi z razredom M. Guma razreda M ima večjo trdoto, je bolj odporna na obrabo in je boljša po trdnosti v primerjavi z razredom N. Zato je edina razlika med gumo razreda M in razredom N kakovost gume. guma.

Razred S - prevodnost statične elektrike in odpornost proti ognju
To je kombinacija gume razreda E in razreda F. Gumijasti transportni trakovi razreda S prevajajo statično elektriko in so odporni proti ognju. Razlog za obstoj te kombinacije je ta, da se kombinacija pogosto uporablja.

Razred Z - Posebne lastnosti
Gumijasti trak razreda Z je posebej zasnovan tekoči trak, ki ustreza določenemu namenu. Ta razred se uporablja, kadar lastnosti gume ne spadajo v nobeno od drugih kategorij.

Kombinirane stopnje
Na enem gumijastem tekočem traku je mogoče uporabiti več kot en razred. Na primer, guma razreda MA je tako splošna kot odporna proti obrabi.

Metoda spoja gumijastega transportnega traku

Vsi transportni trakovi morajo biti za uporabo obročasti, zato kakovost spoja transportnega traku neposredno vpliva na življenjsko dobo transportnega traku in nemoteno delovanje transportne linije. Standardne metode splošnih spojev transportnih trakov so mehanski spoji, hladni spoji, spoji z vročim žveplom itd.

Prevoz, rokovanje in shranjevanje gumijastih transportnih trakov

Varnost:Tekoči trakovi so pakirani v zvitkih, ki so lahko precej velikih in težkih. Zato je bistvenega pomena vzdrževati najvišje varnostne standarde in pazljivost, da se izognemo nevarnosti za življenje ljudi in uničenju blaga med nakladanjem, prevozom, razkladanjem in skladiščenjem. Pred nakladanjem in razkladanjem vedno preverite, da zaščitna embalaža in elementi za rokovanje, ki so vgrajeni v zvitek, niso poškodovani, in poskrbite, da se med postopkom uporablja ustrezna in ustrezna oprema. Zaradi stabilnosti višina zvitka pasu ne sme biti višja od trikratne širine pasu.

prevoz:Kljub močni konstrukciji in vzdržljivosti se lahko gumijasti transportni trakovi še vedno poškodujejo med transportom zaradi nepravilnega ravnanja. Pri Dunlopu pomagamo zmanjšati tveganje z zagotavljanjem ene ali več od štirih različnih vrst visokokakovostne zaščitne embalaže za večslojne jermene – zaščita robov, plastična folija, leseni bobni in jekleni koluti. Uporablja se tudi zelo močan jermen, ki preprečuje odvijanje pasu.

Jermeni so valjani z jedri iz lesa, jekla ali plastike s kvadratno luknjo v sredini za pritrditev. Premer koluta in luknje za jedro je odvisen od teže, širine in fizikalnih lastnosti zvitega traku. Standardne velikosti jedra za lesena in plastična jedra so 250 mm s kvadratom luknje za gred 110 mm in 400 mm s kvadratom ugrezne luknje 190 mm. Pred prevozom je treba kolut pasu ustrezno pritrditi, da preprečite prekomerno premikanje zaradi gibanja, ki bi lahko poškodovalo vozilo, jermen ali predstavljalo tveganje za zdravje in varnost.

Dvigovanje:Priporočena metoda za dvigovanje zvitkov je vstavljanje jeklenega jedra ustrezne velikosti s kvadratnim prerezom skozi sredinsko luknjo koluta. Za pritrditev je treba uporabiti zanke, jeklene vrvi ali verige, obešene na žerjav/dvigalo z nosilcem. Razdalja med pritrdilnimi točkami zanke jeklenega jedra mora biti večja od širine pasu, da preprečite poškodbe robov pasu.

Proizvajalec/dobavitelj mora vedno zagotoviti mere in bruto težo vsakega zvitka ali bobna, ki morajo biti vedno znotraj zmogljivosti opreme, ki se uporablja za raztovarjanje in premikanje traku na mestu. Pri razkladanju vedno uporabljajte drsnike, viličar ali žerjav. Nikoli ne spustite zvitka ali ga odkotalite s transporterja.

Shranjevanje:Obstaja več dejavnikov, ki lahko škodljivo vplivajo na pas med shranjevanjem. Zaželeno je, da so pasovi shranjeni v embalaži proizvajalca in v pokončnem položaju, dokler niso potrebni za uporabo. Ne glede na to, ali je shranjen v zaprtih prostorih ali na prostem, mora biti idealna temperatura shranjevanja v območju 10–20 stopinj. Izogibati se je treba dolgotrajni izpostavljenosti temperaturam pod 4 stopinje ali nad 30 stopinj.

Čeprav so vsi Dunlopovi jermeni popolnoma odporni na škodljive učinke prizemnega ozona in ultravijolične svetlobe, veliko jermenov na trgu, zlasti tistih, uvoženih iz Azije, sploh nima odpornosti. Čeprav embalažni materiali, kot so leseni sodi, folija in karton, zagotavljajo določeno zaščito, se je najbolje izogibati izpostavljenosti ozonu, sončni svetlobi in/ali fluorescentni svetlobi, ker lahko začne razgrajevati gumo v zelo kratkem času.

Izogibati se je treba tudi stiku z vsemi vrstami tekočin, zlasti z olji, topili in jedkimi tekočinami. Priporočljivo je, da so trakovi, shranjeni na prostem, nameščeni na palete in nameščeni na trdni, ravni površini, tako da niso v stiku s tlemi, da jih zaščitite pred poškodbami, ki jih povzroči voda, blato, gramoz itd. ne sme stati na robu ali se naslanjati na steno.

Nazadnje je priporočljivo, da pas vsakih 6 mesecev obrnete za 90 stopinj, da se izognete stalnemu upogibu ali upogibu na eni točki. Tega ni treba storiti s pasovi iz jeklene vrvice, ki so pakirani v jeklene kolute, ki učinkovito obesijo pas v zraku.